team1916vforum.nl

Inderdaad, dealer is bij mij altijd eerste optie.
Originele onderdelen gaan het langste mee en passen het beste, enkele uitzonderingen daargelaten (raam mechanisme clio rs bijvoorbeeld).

martijnkriek schreef:Dan heb ik waarschijnlijk de oodoov editie, want de mijne doet hetzelfe bij vooruit wegrijden vanuit volle stuuruitslag .
Ik denk eigenlijk dat het maken heeft met de toplagers van de schokbrekers die wat vast zitten,
maar ik ben er nog niet achter of het ook echt zo is.

Ja dat deed mijn auto ook laatst, naar geluid is het. Gaat door de hele auto heen alsof er iets vreselijk veel speling heeft en de kracht daarop even omkeert.
Ik heb mijn veerschotel op Jaqcues advies geïnspecteerd en aangezien deze is gescheurd maar vervangen net zoals de linker kant een half jaartje geleden.

Toplagers heel kritisch bekeken, loopbanen van de kogels zijn gaaf ,kogels zijn rond en glimmend, opnieuw in het vet gezet, daar kan het niet in zitten.

Nog steeds ploink, kloenk

Eerder beweerde iemand de bouten van het subframe de "pain in the ass" zijn, het rubber ziet er inderdaad niet fris uit, ik verdenk deze twee....

Enfin.....Dat ene rubber waar het subframe mee vast zit (de andere 3 punten zijn staal op staal) die was iet zo fris meer. Koste 30 Pleuri bij ome reno, dacht nog dat ik ooit wel eens goedkopere rubbers in mooiere gaten had gestoken maar dat was dan ook niet om een ploink kloenk tegen te gaan. Het goede nieuws is dat het probleem weg is. Ik post het onderdeelnummer nog.

proostjoost schreef: dacht nog dat ik ooit wel eens goedkopere rubbers in mooiere gaten had gestoken

sorry, kon het niet laten

Maar mooi dat het is opgelost

Die mooiere gaten zijn vast alleen niet net zo goed gesmeerd

als je het goed doet zijn ze zelfs beter en vaker gesmeerd

Dat lijkt me sterk gezien de hoeveelheid smeermiddel een renault lekt daar kan niks tegenaan

MaartenJan schreef:Dat lijkt me sterk gezien de hoeveelheid smeermiddel een renault lekt daar kan niks tegenaan

Jawel, oude engelse auto's lekken nog harder, het gezegde is daarbij niet voor niets, als een engelse auto niet lekt is het niet goed want dan zit er niks meer in

haha

Roerend met Roald eens, ik had ooit een mini, niet dicht te krijgen. Kwam grotendeels door carter overdruk die ook in de versnellingsbak heerste, da's namelijk 1 smeersysteem, zelfs dezelfde ruimte. Toch wel echt een goed stuurwagentje......