team1916vforum.nl

Links 16V rechts 8 kleps

Bingo !
Dankzij de tip van Jacques heb ik nu het goede ding de slang en de slang heb ik nog, alleen het frame niet. Er zit een K&N inlegfilter in
Zoek de verschillen:
De lucht-uit tuit is korter bij de 16V

Er komt meer Chris, zodra het lekker weer is ga ik nog een fotosessie doen met een dame die hem uitlaat in het Zuiderpark.

Nee dat frame is heet anders en kan er maar op een manier in. Het is heel duidelijk dat dit frame is bedoeld voor een motor met de inlaat aan de achterzijde. Filter zit in de goede richting, verkeerde plaats. Ik twijfel een beetje aan het stuk aan de onderzijde van de filter, kan iemand daar es wat ...

Dan heeft de 16V ook nog een grotere rembekrachtiger en in ieder geval groter remtangen en schijven voor, ik had een reservewiel van een 1400 in mijn 16V, gaat er mooi niet op aan de voorzijde en volgens mij heeft de 1.7 dezelfde wielen als de 1400. Elektrisch verstelbare en verwarmde spiegels heeft...

Ik vraag me af of er orgineel folie in de portieren zit om condensvorming tegen te gaan. Ik herinner me uit mijn dagen als schadehersteller dat sommige renaults dat niet hadden met name twingo's maar die hadden bij nader inzien dan weer kunstof bekledingsplaten ipv persvezel/karton. Welke 16V goeroe...

Jaques, had jij nog een bermuda driehoekframe liggen ?

Dit kan niet goed zijn..... De luchtinlaat zit strak haaks op de filterbak. De uitgang van het filter doet denken dat het inlaatspruitstuk aan de achterzijde van de motor zit. Conclusie : Frame verkeerd. Een 1400 heeft de uitlaat en de inlaat aan de achterzijde weet ik nog, maar een 1400 heeft een l...

Eerst maar eens beginnen met het frame te monteren, wat is tie onwaarschijnlijk groot zeg, kan met niet herinneren dat ie zo groot was.....

Na veel vijven en zessen eindelijk de trillingsdempers binnen