team1916vforum.nl

Die chamade is mooi gefotoshopt, netjes gedaan maar de hoogte van het sleepoog verraad het. Ook de ribbels in de skirts zijn op de ene foto wel en de andere niet aanwezig. Die wielen zitten wel op de auto maar zijn uitgeknipt en opgerekt. zo te zien.

O... spuit 11 meld zich op het forum... Ja past als gegoten, zit als een huis. Die K&N maakt wel iets meer herrie op de snelweg, ik ga het papierenfilter nog proberen om te kijken of het minder rumoerig is. Meer herrie zorgt er wel voor dat je probeert je vlinderklep niet te ver te openen :geek:...

Mooi, thanx,
Binnenkort maar eens gaan doen bij een maatje van mij. De brug was een tijdje niet beschikbaar vanwege een crossauto.....

Kan iemand nog melden of ik de bak er via de bovenkant of onderkant uit moet halen ?

Heb alleen het kleppenblok en pomp nog, de ABS compu wordt in een rode cabrio in Lelystad gemonteerd - as we speak -.

FS1: mijn excuses voor het lang blijven volhouden dat het wél moest passen => Iedere expert zit er wel eens naast. Xabre: zei toch al dat 't met deze bak niet goed ging komen => baas boven baas. De TNT heeft moest het frame (opgestuurd door Bazz) per se 2 keer aanbieden voordat ik het maandag op kan...

Tsja zit nog wel verschil in inderdaad. Voor FS1: ondersteboven naast elkaar zie je op de vorige pagina. Ophangpunten zijn gelijk. Misschien zou de eerste bak wel passen met het driehoekframe maar ik denk dat de pijp recht naar beneden in de langsbalk van het chassis wilt uitkomen. Die heeft ook gee...

De filters zelf zijn wel uitwisselbaar, De bakken komen uit een compleet ander spuitgietmatrijs

De diameter van de 8 kleps is iets groter. Op de foto lijkt het omgekeerde waar, dat komt doordat het kanaal van de 16 V toeloopt. De kanalen van de 8V hebben inwendig geen gladde overgangen, 16V wel.

Lucht in is ook anders